{"id":2261,"date":"2026-01-28T14:17:09","date_gmt":"2026-01-28T13:17:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/?p=2261"},"modified":"2026-02-09T21:16:26","modified_gmt":"2026-02-09T20:16:26","slug":"el-factor-beta-y-el-codigo-de-limpieza-iso-4406-99-en-los-procesos-de-filtracion-de-aceites-iso-3448-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/el-factor-beta-y-el-codigo-de-limpieza-iso-4406-99-en-los-procesos-de-filtracion-de-aceites-iso-3448-2\/","title":{"rendered":"EL FACTOR BETA Y EL CODIGO DE LIMPIEZA ISO 4406-99 EN LOS PROCESOS DE FILTRACION DE ACEITES ISO 3448"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section admin_label=\u00bbsection\u00bb]
\n\t\t\t[et_pb_row admin_label=\u00bbrow\u00bb]
\n\t\t\t\t[et_pb_column type=\u00bb4_4″][et_pb_text admin_label=\u00bbText\u00bb]<\/p>\n

1. INTRODUCCIÓN<\/h2>\n

\nEn los procesos de filtración relacionados con aceites industriales ISO 3448 es muy importante tener en cuenta cuál debe ser el código de limpieza ISO 4406-99 final con que debe quedar el aceite y tener claro la relación que hay entre éste y el factor Beta βx o relación de filtración del filtro de aceite que se debe utilizar, ya que en la práctica se puede presentar el caso de no tener en cuenta el factor Beta βx o de creer que en una sola pasada del aceite por el filtro, el código ISO 4406-99 final del aceite queda en el requerido, y más grave aún sin tener en cuenta el factor Beta βx.\n<\/p>\n

\nSe presenta de manera recurrente que en la práctica no se conoce el valor del factor Beta βx del filtro de aceite y se trabaja solo con el micronaje, con lo cual en la mayoría de los casos no es factible lograr el código de limpieza ISO 4406-99 requerido para cada caso en particular. No tener en cuenta el factor Beta βx es similar a ignorar, en el caso de aceites de turbomaquinaría, qué cantidad de barnices tiene el aceite según ASTM D7843.\n<\/p>\n

2. FACTOR BETA O RELACIÓN DE FILTRACIÓN<\/h2>\n

\nEl factor Beta βx o relación de filtración de un filtro de aceite se define teóricamente como la relación entre el número de partículas de un determinado tamaño x<\/em> que hay antes del filtro de aceite y el número de partículas del mismo tamaño x<\/em> después del filtro de aceite.\n<\/p>\n

\nEn la práctica se debe tener claro que el factor Beta βx no está relacionado con la capacidad que tiene un filtro de profundidad, en una sola pasada del aceite a través de él, de dejarlo con la cantidad que indique el valor del factor Beta βx; esto es, si el aceite tiene 1.000.000 de partículas de un tamaño mayor o igual a 3 micras antes del filtro y el factor Beta β4<\/sub> es igual a 100, quiere decir que en una sola pasada quedará con 10.000 partículas mayores o iguales a 3 micras después del filtro.\n<\/p>\n

\nEsto solo ocurrirá dentro de un período de tiempo impredecible y bastante complejo de calcular con precisión, porque se presentan como variables el tipo de material y contaminantes, forma de las partículas, gomas, barnices, grado de oxidación que tenga el aceite, flujo de aceite a través del medio filtrante, área filtrante, material del filtro, temperatura del aceite, estado de limpieza del depósito de aceite y de la tubería, Grupo API 1509 de la base lubricante, entre otros factores.\n<\/p>\n

\nEsto ha conllevado a que en la práctica, en los procesos de filtración industrial, se haga referencia al factor Beta βx según la Norma ISO 16889 “Procedimiento de evaluación de la eficiencia de la filtración industrial mediante el método de múltiples pasadas”, la cual tiene en cuenta que la obtención del código de limpieza ISO 4406-99 final de un aceite industrial, además del micronaje del papel, se basa en el valor del factor Beta βx del filtro, pero después de un determinado número de veces que pase el aceite por el elemento filtrante.\n<\/p>\n

\nEsta prueba indica qué tantos contaminantes retendrá el filtro y su eficiencia en la remoción de contaminantes. Es una prueba de laboratorio que no es factible compararla con las condiciones reales a las cuales va a estar expuesto el filtro, pero se puede tomar como un parámetro de comparación entre los diferentes fabricantes de filtros. La capacidad de retención se da en gramos de un contaminante de prueba estandarizado.\n<\/p>\n

\nEntre más alto sea el código de contaminación ISO 4406-99 inicial del aceite industrial, más rápido se colmatará el filtro de aceite, aun cuando el factor Beta βx sea el requerido, y por lo tanto finalmente no se llegará a obtener el valor deseado sin antes consumirse un número importante de elementos filtrantes.\n<\/p>\n

\nDe ahí la recomendación, en casos como éste, de iniciar el proceso de filtración con filtros de aceite con un micronaje mayor que el requerido y con un factor Beta βx bajo, que puede ser 50 o máximo de 100, y cuando el código de limpieza ISO 4406-99 ya no baje más, continuar con el proceso de filtración de acuerdo con el micronaje y el factor Beta βx requeridos hasta obtener el código de limpieza ISO 4406-99 deseado.\n<\/p>\n

\nDe aquí se desprende la recomendación de instalar en paralelo con el depósito de aceite de la máquina un sistema de filtración con filtros de aceite con un micronaje mayor que el requerido y un factor Beta βx de 50 o de 100, y en línea los filtros de aceite con el micronaje que se debe obtener y el factor Beta βx requerido, que garanticen el rango de limpieza ISO 4406-99 dentro del cual debe trabajar el aceite industrial.\n<\/p>\n

\nEl desgaste normal erosivo y abrasivo en los mecanismos lubricados está basado en el rango de limpieza recomendado ISO 4406-99, de acuerdo con el tipo de componente lubricado.\n<\/p>\n

Factor Beta βx y la eficiencia del filtro<\/h3>\n

\nLa eficiencia ex<\/sub><\/em> de un elemento filtrante es función del factor Beta βx, y está relacionada mediante la siguiente ecuación:\n<\/p>\n

\nex<\/sub> = 1 − 1\/βx<\/strong>
\nEcuación 1 (adimensional)<\/em>\n<\/p>\n

Donde:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • ex<\/sub>:<\/strong> Eficiencia del elemento filtrante, adimensional.<\/li>\n
  • βx:<\/strong> Relación de filtración entre el número de partículas de un determinado tamaño x<\/em> que hay antes del filtro de aceite y el número de partículas del mismo tamaño x<\/em> después del filtro de aceite.<\/li>\n<\/ul>\n

    \nEntre más alto sea el factor Beta βx, mayor es la eficiencia ex<\/sub><\/em> del filtro de aceite y, por lo tanto, habrá menor cantidad de partículas mayores o iguales a un tamaño x<\/em> al final del proceso de filtración, dando lugar a un menor desgaste erosivo y abrasivo normal en los mecanismos lubricados y extendiendo la vida disponible de los mecanismos.\n<\/p>\n

    \nSin embargo, mayor será el costo del proceso de filtración; por lo tanto, es muy importante determinar hasta dónde es viable económicamente mantener códigos de limpieza ISO 4406-99 exigentes como 15\/14\/12 o menores, a no ser que la criticidad del componente así lo requiera, y de ahí la necesidad de ser muy objetivos y tener claro la relación costo\u2013beneficio.\n<\/p>\n

    3. CÓDIGO DE LIMPIEZA ISO 4406-99 Y NAS 1638<\/h2>\n

    \nLa cantidad de partículas presentes en una muestra de aceite industrial ISO 3448 se determina mediante la utilización de un contador de partículas (funciona con una base óptica láser) que permite una medición absoluta de las partículas de 4 µm en adelante (no especifica la forma geométrica ni el tipo de material de la partícula).\n<\/p>\n

    \nEstos equipos trabajan con las normas internacionales ISO 4406-99 y NAS 1638; la más utilizada en América es la ISO 4406-99 y en Europa la NAS 1638, aunque la tendencia mundial es utilizar la ISO 4406-99, debido a que la NAS 1638 es para fluidos hidráulicos y aceites utilizados en aeronáutica, que requieren un mayor nivel de exigencia en la limpieza de los fluidos.\n<\/p>\n

    \nLa norma ISO 4406-99 clasifica las partículas en tamaños de 4 µm, 6 µm y 14 µm. Para poder evaluar si un aceite ISO 3448 que está trabajando en un componente de una máquina cumple con los estándares de limpieza ISO 4406-99 requeridos, es necesario conocer primero cuál es el código de limpieza ISO 4406-99 recomendado para el aceite ISO 3448 de acuerdo con el mecanismo que está lubricando.\n<\/p>\n

    \nSi el código de limpieza ISO 4406-99 del aceite ISO 3448 es superior al recomendado, los mecanismos lubricados estarán expuestos a un desgaste erosivo y abrasivo menor; por el contrario, si es inferior, los niveles de desgaste serán más altos y, por lo tanto, su vida disponible (Vd) será menor cuanto mayor sea el nivel de contaminación del aceite.\n<\/p>\n

    \nEn la Tabla 1 se especifican los códigos de limpieza de acuerdo con la norma ISO 4406-99 y en la Tabla 2 los correspondientes a la norma NAS 1638.\n<\/p>\n

    TABLA 1<\/strong>
    \nNORMA DE LIMPIEZA ISO 4406-99 PARA ACEITES INDUSTRIALES<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    No<\/th>\nC\u00f3digo ISO<\/th>\nN\u00famero de part\u00edculas por cada 100 cm3<\/sup> de aceite<\/th>\n<\/tr>\n
    <\/th>\n<\/th>\nM\u00e1s de<\/th>\nHasta e incluyendo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    01<\/td>\n24<\/td>\n8.000.000<\/td>\n16.000.000<\/td>\n<\/tr>\n
    02<\/td>\n23<\/td>\n4.000.000<\/td>\n8.000.000<\/td>\n<\/tr>\n
    03<\/td>\n22<\/td>\n2.000.000<\/td>\n4.000.000<\/td>\n<\/tr>\n
    04<\/td>\n21<\/td>\n1.000.000<\/td>\n2.000.000<\/td>\n<\/tr>\n
    05<\/td>\n20<\/td>\n500.000<\/td>\n1.000.000<\/td>\n<\/tr>\n
    06<\/td>\n19<\/td>\n250.000<\/td>\n500.000<\/td>\n<\/tr>\n
    07<\/td>\n18<\/td>\n130.000<\/td>\n250.000<\/td>\n<\/tr>\n
    08<\/td>\n17<\/td>\n64.000<\/td>\n130.000<\/td>\n<\/tr>\n
    09<\/td>\n16<\/td>\n32.000<\/td>\n64.000<\/td>\n<\/tr>\n
    10<\/td>\n15<\/td>\n16.000<\/td>\n32.000<\/td>\n<\/tr>\n
    11<\/td>\n14<\/td>\n8.000<\/td>\n16.000<\/td>\n<\/tr>\n
    12<\/td>\n13<\/td>\n4.000<\/td>\n8.000<\/td>\n<\/tr>\n
    13<\/td>\n12<\/td>\n2.000<\/td>\n4.000<\/td>\n<\/tr>\n
    14<\/td>\n11<\/td>\n1.000<\/td>\n2.000<\/td>\n<\/tr>\n
    15<\/td>\n10<\/td>\n500<\/td>\n1.000<\/td>\n<\/tr>\n
    16<\/td>\n9<\/td>\n250<\/td>\n500<\/td>\n<\/tr>\n
    17<\/td>\n8<\/td>\n130<\/td>\n250<\/td>\n<\/tr>\n
    18<\/td>\n7<\/td>\n64<\/td>\n130<\/td>\n<\/tr>\n
    19<\/td>\n6<\/td>\n32<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n
    20<\/td>\n5<\/td>\n16<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
    21<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
    22<\/td>\n3<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
    23<\/td>\n2<\/td>\n2<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
    24<\/td>\n1<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    TABLA 2<\/strong>
    \nNORMA DE LIMPIEZA NAS1638 PARA COMPONENTES AERONAUTICOS<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    No<\/th>\nC\u00f3digo NAS<\/th>\nN\u00famero de part\u00edculas en micras por cada 100 cm\u00b3 de aceite<\/th>\nNo<\/th>\nC\u00f3digo NAS<\/th>\nN\u00famero de part\u00edculas en micras por cada 100 cm\u00b3 de aceite<\/th>\n<\/tr>\n
    >5 \u2013 15<\/th>\n>15 \u2013 25<\/th>\n>25 \u2013 50<\/th>\n>50 \u2013 100<\/th>\n>100<\/th>\n>5 \u2013 15<\/th>\n>15 \u2013 25<\/th>\n>25 \u2013 50<\/th>\n>50 \u2013 100<\/th>\n>100<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    01<\/td>\n00<\/td>\n125<\/td>\n22<\/td>\n4<\/td>\n1<\/td>\n0<\/td>\n07<\/td>\n08<\/td>\n16.000<\/td>\n2.850<\/td>\n506<\/td>\n90<\/td>\n16<\/td>\n<\/tr>\n
    02<\/td>\n0<\/td>\n250<\/td>\n44<\/td>\n8<\/td>\n2<\/td>\n0<\/td>\n08<\/td>\n09<\/td>\n32.000<\/td>\n5.700<\/td>\n1.012<\/td>\n100<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
    03<\/td>\n1<\/td>\n500<\/td>\n89<\/td>\n16<\/td>\n3<\/td>\n1<\/td>\n09<\/td>\n10<\/td>\n64.000<\/td>\n11.400<\/td>\n2.025<\/td>\n360<\/td>\n64<\/td>\n<\/tr>\n
    04<\/td>\n2<\/td>\n1.000<\/td>\n178<\/td>\n32<\/td>\n6<\/td>\n1<\/td>\n10<\/td>\n11<\/td>\n128.000<\/td>\n22.800<\/td>\n4.050<\/td>\n720<\/td>\n128<\/td>\n<\/tr>\n
    05<\/td>\n3<\/td>\n2.000<\/td>\n356<\/td>\n63<\/td>\n11<\/td>\n2<\/td>\n11<\/td>\n12<\/td>\n256.000<\/td>\n45.600<\/td>\n8.100<\/td>\n1.440<\/td>\n256<\/td>\n<\/tr>\n
    06<\/td>\n4<\/td>\n4.000<\/td>\n712<\/td>\n126<\/td>\n22<\/td>\n4<\/td>\n12<\/td>\n13<\/td>\n512.000<\/td>\n91.200<\/td>\n16.200<\/td>\n2.880<\/td>\n512<\/td>\n<\/tr>\n
    07<\/td>\n5<\/td>\n8.000<\/td>\n1.425<\/td>\n253<\/td>\n45<\/td>\n8<\/td>\n<\/td>\n14<\/td>\n1.024.000<\/td>\n182.400<\/td>\n32.400<\/td>\n5.760<\/td>\n1.024<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    \nLa norma de limpieza ISO 4406-99 se especifica con base en tres n\u00fameros que corresponden a los c\u00f3digos estandarizados en la Tabla 1 y que indican, el primero, el n\u00famero de part\u00edculas mayores o iguales a 4 µm; el segundo a 6 µm y el \u00faltimo a 14 µm, presentes en 100 cm3<\/sup> de una muestra del aceite evaluado. Por ejemplo un c\u00f3digo ISO 4406-99 de 20\/17\/13 indica que hay presentes en el aceite entre 500.000 y 1’000.000 de part\u00edculas mayores o iguales a 4 µm; entre 64.000 y 130.000 a 6 µm y entre 4.000 y 8.000 a 14 µm. El n\u00famero 99 despu\u00e9s del 4406 quiere decir que la norma se actualiz\u00f3 en 1999; antes de esta fecha la norma vigente se refer\u00eda a las part\u00edculas mayores o iguales a 2, 5 y 16 µm.\n<\/p>\n

    \nEn la Tabla 3 se especifica el c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 que debe cumplir el aceite industrial ISO 3448 de acuerdo con el componente lubricado, este c\u00f3digo de limpieza ha sido calculado con base en el espesor de la Capa fluida 3 de la pel\u00edcula lubricante ho. El c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 est\u00e1ndar o real se halla de penalizar el valor seleccionado de la Tabla 3 con los factores operacionales reales que pueden afectar el nivel de limpieza ISO 4406-99 seleccionado del aceite ISO 3448 y que se relacionan de acuerdo con la siguiente ecuaci\u00f3n:\n<\/p>\n

    \nC\u00f3digo ISO 4406-99 est\u00e1ndar = f1 × f2 × f3 × f4 × f5 × f6 × f7 × C\u00f3digo ISO 4406-99 Seleccionado<\/strong>   Ecuaci\u00f3n 2\n<\/p>\n

    Donde:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • C\u00f3digo ISO 4406-99 est\u00e1ndar: C\u00f3digo de limpieza real que se debe utilizar.<\/li>\n
    • C\u00f3digo ISO 4406-99: C\u00f3digo de limpieza seleccionado de la Tabla 3.<\/li>\n
    • f1: Factor de temperatura de operaci\u00f3n, ver Tabla 4.<\/li>\n
    • f2: Factor de acuerdo con el \u00cdndice de viscosidad del aceite ISO 3448 utilizado, ver Tabla 4.<\/li>\n
    • f3: Factor de contaminaci\u00f3n del aceite con agua, ver Tabla 4.<\/li>\n
    • f4: Factor de tipo de material del dep\u00f3sito de aceite y tuber\u00edas de circulaci\u00f3n, ver Tabla 4.<\/li>\n
    • f5: Factor por poluci\u00f3n en el ambiente, ver Tabla 4.<\/li>\n
    • f6: Factor por tipo de programa de lubricaci\u00f3n para cambio del aceite, ver Tabla 4.<\/li>\n
    • f7: Factor por lugar de la toma de la muestra de aceite, ver Tabla 4.<\/li>\n<\/ul>\n

      TABLA 3<\/strong>
      \nC\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 de acuerdo con el tipo de <\/strong>componente y mecanismos lubricados<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      01. SISTEMAS HIDR\u00c1ULICOS<\/th>\n<\/tr>\n
      No<\/th>\nComponente<\/th>\nMecanismos<\/th>\nPresi\u00f3n de trabajo (psig)<\/th>\nC\u00f3digo ISO
      \n4406-99 est\u00e1ndar<\/th>\n      		L\u00edmites condenatorios
      \nISO 4406-99<\/th>\n<\/tr>\n
      Hasta 3000<\/th>\nM\u00e1s de 3000<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      01<\/td>\nCon bomba de engranajes<\/td>\nEngranajes<\/td>\n18\/17\/15<\/td>\n<\/td>\n18\/17\/15<\/td>\n\n
      OC\u00a019\/18\/16<\/div>\n
      OF\u00a020\/19\/17 \u2013 21\/20\/18<\/div>\n
      EF\u00a022\/20\/19<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      02<\/td>\nCon bomba de pistones, paletas<\/td>\nPistones, paletas<\/td>\n17\/16\/14<\/td>\n<\/td>\n17\/16\/14<\/td>\n\n
      OC\u00a018\/17\/15<\/div>\n
      OF\u00a019\/18\/16 \u2013 20\/19\/17<\/div>\n
      EF\u00a021\/20\/18<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n
      02. SISTEMAS DE LUBRICACI\u00d3N<\/th>\n<\/tr>\n
      No<\/th>\nComponente<\/th>\nMecanismos<\/th>\nLubricaci\u00f3n<\/th>\n<\/th>\nC\u00f3digo ISO
      \n4406-99<\/th>\n      		L\u00edmites condenatorios<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      01<\/td>\nTransmisi\u00f3n mec\u00e1nica automotriz<\/td>\nEngranajes, rodamientos<\/td>\nHD<\/td>\n<\/td>\n19\/18\/16<\/td>\n\n
      OC\u00a020\/19\/17<\/div>\n
      OF\u00a021\/20\/18 \u2013 22\/21\/19<\/div>\n
      EF\u00a023\/22\/20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      02<\/td>\nTransmisi\u00f3n autom\u00e1tica automotriz<\/td>\nEngranajes, rodamientos, sincronizadores<\/td>\nEHD<\/td>\n<\/td>\n18\/17\/15<\/td>\n\n
      OC\u00a019\/18\/16<\/div>\n
      OF\u00a021\/20\/18 \u2013 22\/21\/19<\/div>\n
      EF\u00a023\/22\/20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      03<\/td>\nReductor de velocidad, motorreductor, compresor de tornillo c\u00e1mara de compresi\u00f3n seca (CCS),
      \ncompresor de pist\u00f3n simple y doble efecto, bomba de pistones, soplador de l\u00f3bulos<\/td>\n      		Engranajes, rodamientos, cojinetes lisos, cilindros, anillos, cruceta, bul\u00f3n<\/td>\nHD<\/td>\n<\/td>\n19\/18\/16<\/td>\n\n
      OC\u00a020\/19\/17<\/div>\n
      OF\u00a021\/20\/18 \u2013 22\/21\/19<\/div>\n
      EF\u00a023\/22\/20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      04<\/td>\nCompresor de tornillo c\u00e1mara de compresi\u00f3n h\u00fameda (CCH),
      \ncompresor axial, compresor centr\u00edfugo, bomba centr\u00edfuga<\/td>\n      		Cojinetes lisos, cojinete de empuje, rodamientos, tornillos<\/td>\nHD<\/td>\n<\/td>\n17\/16\/14<\/td>\n\n
      OC\u00a018\/17\/15<\/div>\n
      OF\u00a019\/18\/16 \u2013 20\/19\/17<\/div>\n
      EF\u00a021\/20\/18<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      05<\/td>\nMotor el\u00e9ctrico, ventilador<\/td>\nRodamientos<\/td>\nHD<\/td>\n<\/td>\n17\/16\/14<\/td>\n\n
      OC\u00a018\/17\/15<\/div>\n
      OF\u00a019\/18\/16 \u2013 20\/19\/17<\/div>\n
      EF\u00a021\/20\/18<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      06<\/td>\nMotor el\u00e9ctrico, ventilador<\/td>\nCojinetes lisos<\/td>\nHD<\/td>\n<\/td>\n18\/17\/15<\/td>\n\n
      OC\u00a019\/18\/16<\/div>\n
      OF\u00a021\/20\/18 \u2013 22\/21\/19<\/div>\n
      EF\u00a023\/22\/20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      07<\/td>\nTurbina de vapor, turbina de gas, turbina hidr\u00e1ulica<\/td>\nCojinetes lisos, cojinete de empuje, cojinetes gu\u00eda<\/td>\nHD<\/td>\n<\/td>\n17\/16\/14<\/td>\n\n
      OC\u00a018\/17\/15<\/div>\n
      OF\u00a019\/18\/16 \u2013 20\/19\/17<\/div>\n
      EF\u00a021\/20\/18<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      08<\/td>\nMolino de bolas cemento, molino azucarero<\/td>\nCojinetes lisos<\/td>\nHD<\/td>\n<\/td>\n18\/17\/15<\/td>\n\n
      OC\u00a019\/18\/16<\/div>\n
      OF\u00a020\/19\/17 \u2013 21\/20\/18<\/div>\n
      EF\u00a023\/22\/19<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      09<\/td>\nMolino papelero<\/td>\nRodamientos<\/td>\nHD<\/td>\n<\/td>\n17\/16\/14<\/td>\n\n
      OC\u00a018\/17\/15<\/div>\n
      OF\u00a019\/18\/16 \u2013 20\/19\/17<\/div>\n
      EF\u00a021\/20\/18<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      \nCuando el aceite ISO 3448 trabaja dentro del valor de Operaci\u00f3n Confiable OC, el factor fISO4406 de reducci\u00f3n de Vida disponible Vd es de 1,00; cuando est\u00e1 en el rango de Operaci\u00f3n en Falla OF, es de 0,98 y cuando est\u00e1 En Falla EF es de 0,95 y superior, dependiendo de que tan alto sea el c\u00f3digo ISO 4406-99 dentro de este l\u00edmite.\n<\/p>\n

      \nLos factores operacionales reales que pueden afectar el nivel de limpieza ISO 4406-99 seleccionado del aceite ISO 3448 se hallan de la Tabla 4.\n<\/p>\n

      \n TABLA 4<\/strong>
      \n Factores modificadores del c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 del aceite<\/strong>\n<\/div>\n\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      No<\/th>\nCondici\u00f3n operacional real del componente<\/th>\nValor del factor modificador de ISO 4406-99<\/th>\n<\/tr>\n
      f1<\/th>\nf2<\/th>\nf3<\/th>\nf4<\/th>\nf5<\/th>\nf6<\/th>\nf7<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      01. Factor f1 por temperatura de operaci\u00f3n Top<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      01<\/td>\nHasta 65\u00a0\u00b0C<\/td>\n1,00<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      02<\/td>\nMayor de 65\u00a0\u00b0C hasta 85\u00a0\u00b0C<\/td>\n0,99<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      03<\/td>\nSuperior de 85\u00a0\u00b0C<\/td>\n0,98<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n

      <\/p>\n

      02. Factor f3 por \u00edndice del aceite ISO 3448<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      01<\/td>\nHasta 100<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n0,97<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      02<\/td>\nMayor de 100 hasta 130<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n0,98<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      03<\/td>\nMayor de 130 hasta 150<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n0,99<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      04<\/td>\nMayor de 150<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1,00<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n

      <\/p>\n

      03. Factor f4 por contaminaci\u00f3n del aceite con agua<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      01<\/td>\nSin probabilidad de contaminaci\u00f3n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1,00<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      02<\/td>\nEscasa probabilidad de contaminaci\u00f3n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n0,99<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      03<\/td>\nModerada probabilidad de contaminaci\u00f3n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n0,98<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      04<\/td>\nAlta probabilidad de contaminaci\u00f3n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n0,97<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n

      <\/p>\n

      04. Factor f5 por tipo de material del dep\u00f3sito de aceite y de las tuber\u00edas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      01<\/td>\nAcero inoxidable 304<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1,00<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      02<\/td>\nAcero carb\u00f3n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n0,99<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n

      <\/p>\n

      05. Factor f6 por poluci\u00f3n en el ambiente<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      01<\/td>\nNinguna<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1,00<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      02<\/td>\nEscasa<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n0,99<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      03<\/td>\nModerada<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n0,98<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      04<\/td>\nAlta<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n0,97<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n

      <\/p>\n

      06. Factor f7 por tipo de programa de lubricaci\u00f3n para cambio del aceite<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
      01<\/td>\nPor condici\u00f3n o predictivo<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n1,00<\/td>\n<\/tr>\n
      02<\/td>\nPor preventivo<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n0,99<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Ejemplo 1<\/strong><\/p>\n

      \nSe requiere hallar el c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 real que debe tener el aceite ISO 3448 de un reductor de velocidad que se lubrica por salpique; los engranajes y rodamientos trabajan bajo condiciones de lubricaci\u00f3n Elastohidrodin\u00e1mica EHD; la temperatura en la zona de fricci\u00f3n de los engranajes es de 75 °C; el \u00edndice de viscosidad del aceite utilizado es de 105; cuenta con un sistema de venteo eficiente con filtro de s\u00edlica y para part\u00edculas s\u00f3lidas; el ambiente es sin poluci\u00f3n; el aceite se cambia por condici\u00f3n de acuerdo con los resultados de los an\u00e1lisis de laboratorio y la muestra de aceite se toma por el puerto de muestreo.\n<\/p>\n

      Soluci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n

        \n
      1. \n De la Tabla 3, para reductores de velocidad que operan bajo condiciones de lubricaci\u00f3n EHD, el c\u00f3digo ISO 4406-99 del aceite al empezar a trabajar debe ser de 18\/17\/15.\n <\/li>\n
      2. \n f1: Factor de temperatura de operaci\u00f3n, de la Tabla 4, se tiene que para una temperatura de operaci\u00f3n Top de 75 °C, este factor es igual a 0,99.\n <\/li>\n
      3. \n f2: Factor de acuerdo con el \u00cdndice de viscosidad del aceite ISO 3448 utilizado, de la Tabla 4, se tiene que para un \u00edndice de viscosidad de 105 del aceite, este factor es igual a 0,98.\n <\/li>\n
      4. \n f3: Factor de contaminaci\u00f3n del aceite con agua, de la Tabla 4, se tiene que al contar el reductor de velocidad con un sistema de venteo eficiente, este factor es igual a 1,00.\n <\/li>\n
      5. \n f4: Factor de tipo de material del dep\u00f3sito de aceite y tuber\u00edas de circulaci\u00f3n, de la Tabla 4, se tiene que al ser la carcasa del reductor de velocidad de fundici\u00f3n, este factor es igual a 0,99.\n <\/li>\n
      6. \n f5: Factor por poluci\u00f3n en el ambiente, de la Tabla 4, se tiene que al ser el ambiente en el cual opera el reductor de velocidad sin poluci\u00f3n, este factor es igual a 1,00.\n <\/li>\n
      7. \n f6: Factor por tipo de programa de lubricaci\u00f3n para cambio del aceite, de la Tabla 4, se tiene que al estar el aceite del reductor de velocidad en un programa de cambio de aceite por preventivo, este factor es igual a 0,99.\n <\/li>\n
      8. \n f7: Factor por lugar de la toma de la muestra de aceite, Tabla 4. En este caso este factor no se tiene en cuenta ya que el aceite no se monitorea en el laboratorio y por lo tanto no se toman muestras de aceite.\n <\/li>\n<\/ol>\n

        De la Ecuaci\u00f3n 2, se tiene que:<\/strong><\/p>\n

        \n
        \nC\u00f3digo ISO 4406-99 est\u00e1ndar = f1 × f2 × f3 × f4 × f5 × f6 × f7 C\u00f3digo ISO 4406-99 seleccionado
        \n<\/strong>
        \n
        \n= 0,99 × 0,99 × 0,98 × 1,00 × 0,99 × 1,00 × 0,99 × 18\/17\/15
        \n
        \n= 0,9413 × 18\/17\/15 = 17\/16\/14.\n<\/p>\n

        \nPor lo tanto el c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 real que se debe garantizar cuando el aceite nuevo se le aplique a este reductor de velocidad o con el cual debe quedar despu\u00e9s de un proceso de filtraci\u00f3n debe ser de 17\/16\/14<\/strong>.\n<\/p>\n

        4. CONTAMINANTES QUE PUEDEN AFECTAR EL VALOR CUANTIFICADO DEL CÓDIGO DE LIMPIEZA ISO 4406-99<\/h3>\n

        \nLos contaminantes m\u00e1s comunes en el aceite ISO 3448 que pueden afectar la lectura del c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 en un Contador de part\u00edculas es el agua libre o emulsionada que pueda tener el aceite, ya que puede estar conformada por millones de part\u00edculas microsc\u00f3picas dentro de las cuales pueden haber part\u00edculas de agua de un tama\u00f1o mayor o igual a 4 µm. De igual manera se puede ver afectada la lectura en el Contador de part\u00edculas por la presencia de part\u00edculas microsc\u00f3picas de aire disuelto en el aceite, conocido como Aeroemulsi\u00f3n. Otros factores incluyen el barniz, lodos, aditivos precipitados y el color oscuro del aceite.\n<\/p>\n

        5. RELACIÓN ENTRE EL FACTOR BETA Y EL CÓDIGO DE LIMPIEZA ISO 4406-99<\/h3>\n

        \nEl factor Beta βx<\/sub> de un elemento filtrante define la capacidad que tiene de garantizar el c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 final del aceite con respecto al inicial despu\u00e9s de un determinado tiempo de filtraci\u00f3n; esto es, por ejemplo, si el aceite ISO 32 AW de un Turbogenerador tiene un c\u00f3digo de contaminaci\u00f3n de 21\/20\/18 con 1\u00b4750.000 part\u00edculas mayores o iguales a 4 µm, con 870.000 part\u00edculas mayores o iguales a 6 µm y 220.000 part\u00edculas mayores o iguales a 14 µm, y se utilizan elementos filtrantes con un factor Beta β4<\/sub> igual a 200, se tendr\u00e1 que despu\u00e9s de un determinado tiempo, que no es posible predecirlo antes del proceso de filtraci\u00f3n, el aceite quedar\u00e1 con 8.750 part\u00edculas mayores o iguales a 4 µm, con 4.350 part\u00edculas mayores o iguales a 6 µm y con 1.100 part\u00edculas mayores o iguales a 14 µm, o sea, con un c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 de 14\/13\/11, ver Tabla 1.\n<\/p>\n

        6. DATOS QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA EN LA SELECCIÓN DEL FILTRO PARA ACEITES ISO 3448<\/h3>\n

        \nEn la selecci\u00f3n del filtro para aceites industriales y al momento de adquirirlo es necesario tener en cuenta los siguientes datos:\n<\/p>\n

          \n
        1. C\u00f3digo de contaminaci\u00f3n ISO 4406-99 inicial del aceite.<\/li>\n
        2. C\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 final del aceite que se requiere obtener.<\/li>\n
        3. Caudal de aceite en gpm.<\/li>\n
        4. Viscosidad del aceite en cSt a la temperatura de operaci\u00f3n.<\/li>\n
        5. Presi\u00f3n de trabajo en psig y temperatura de operaci\u00f3n en °C.<\/li>\n
        6. Tipo de papel.<\/li>\n
        7. Micronaje.<\/li>\n
        8. Factor Beta βx<\/sub>.<\/li>\n
        9. Cumplimiento de normas t\u00e9cnicas y sanitarias exigidas de acuerdo con el proceso.<\/li>\n<\/ol>\n<\/p>\n\n
          \n
          \n Si desea ampliar esta tem\u00e1tica desarrollada en este art\u00edculo,
          \n <\/strong>
          \n puede consultar nuestros libros:<\/p>\n


          \n \u201cTribolog\u00eda y lubricaci\u00f3n, Tomo I, 5ta Edici\u00f3n\u201d
          \n \u201cLubricaci\u00f3n de m\u00e1quinas I, Tomo II, 5ta Edici\u00f3n\u201d
          \n <\/em>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

          [\/et_pb_text][\/et_pb_column]
          \n\t\t\t[\/et_pb_row]
          \n\t\t[\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          1. INTRODUCCIÓN En los procesos de filtración relacionados con aceites industriales ISO 3448 es muy importante tener en cuenta cuál debe ser el código de limpieza ISO 4406-99 final con que debe quedar el aceite y tener claro la relación que hay entre éste y el factor Beta βx o relación de filtración del filtro […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"

          1. INTRODUCCIÓN<\/h2>\r\n\r\n

          \r\nEn los procesos de filtración relacionados con aceites industriales ISO 3448 es muy importante tener en cuenta cuál debe ser el código de limpieza ISO 4406-99 final con que debe quedar el aceite y tener claro la relación que hay entre éste y el factor Beta βx o relación de filtración del filtro de aceite que se debe utilizar, ya que en la práctica se puede presentar el caso de no tener en cuenta el factor Beta βx o de creer que en una sola pasada del aceite por el filtro, el código ISO 4406-99 final del aceite queda en el requerido, y más grave aún sin tener en cuenta el factor Beta βx.\r\n<\/p>\r\n\r\n

          \r\nSe presenta de manera recurrente que en la práctica no se conoce el valor del factor Beta βx del filtro de aceite y se trabaja solo con el micronaje, con lo cual en la mayoría de los casos no es factible lograr el código de limpieza ISO 4406-99 requerido para cada caso en particular. No tener en cuenta el factor Beta βx es similar a ignorar, en el caso de aceites de turbomaquinaría, qué cantidad de barnices tiene el aceite según ASTM D7843.\r\n<\/p>\r\n\r\n

          2. FACTOR BETA O RELACIÓN DE FILTRACIÓN<\/h2>\r\n\r\n

          \r\nEl factor Beta βx o relación de filtración de un filtro de aceite se define teóricamente como la relación entre el número de partículas de un determinado tamaño x<\/em> que hay antes del filtro de aceite y el número de partículas del mismo tamaño x<\/em> después del filtro de aceite.\r\n<\/p>\r\n\r\n

          \r\nEn la práctica se debe tener claro que el factor Beta βx no está relacionado con la capacidad que tiene un filtro de profundidad, en una sola pasada del aceite a través de él, de dejarlo con la cantidad que indique el valor del factor Beta βx; esto es, si el aceite tiene 1.000.000 de partículas de un tamaño mayor o igual a 3 micras antes del filtro y el factor Beta β4<\/sub> es igual a 100, quiere decir que en una sola pasada quedará con 10.000 partículas mayores o iguales a 3 micras después del filtro.\r\n<\/p>\r\n\r\n

          \r\nEsto solo ocurrirá dentro de un período de tiempo impredecible y bastante complejo de calcular con precisión, porque se presentan como variables el tipo de material y contaminantes, forma de las partículas, gomas, barnices, grado de oxidación que tenga el aceite, flujo de aceite a través del medio filtrante, área filtrante, material del filtro, temperatura del aceite, estado de limpieza del depósito de aceite y de la tubería, Grupo API 1509 de la base lubricante, entre otros factores.\r\n<\/p>\r\n\r\n

          \r\nEsto ha conllevado a que en la práctica, en los procesos de filtración industrial, se haga referencia al factor Beta βx según la Norma ISO 16889 “Procedimiento de evaluación de la eficiencia de la filtración industrial mediante el método de múltiples pasadas”, la cual tiene en cuenta que la obtención del código de limpieza ISO 4406-99 final de un aceite industrial, además del micronaje del papel, se basa en el valor del factor Beta βx del filtro, pero después de un determinado número de veces que pase el aceite por el elemento filtrante.\r\n<\/p>\r\n\r\n

          \r\nEsta prueba indica qué tantos contaminantes retendrá el filtro y su eficiencia en la remoción de contaminantes. Es una prueba de laboratorio que no es factible compararla con las condiciones reales a las cuales va a estar expuesto el filtro, pero se puede tomar como un parámetro de comparación entre los diferentes fabricantes de filtros. La capacidad de retención se da en gramos de un contaminante de prueba estandarizado.\r\n<\/p>\r\n\r\n

          \r\nEntre más alto sea el código de contaminación ISO 4406-99 inicial del aceite industrial, más rápido se colmatará el filtro de aceite, aun cuando el factor Beta βx sea el requerido, y por lo tanto finalmente no se llegará a obtener el valor deseado sin antes consumirse un número importante de elementos filtrantes.\r\n<\/p>\r\n\r\n

          \r\nDe ahí la recomendación, en casos como éste, de iniciar el proceso de filtración con filtros de aceite con un micronaje mayor que el requerido y con un factor Beta βx bajo, que puede ser 50 o máximo de 100, y cuando el código de limpieza ISO 4406-99 ya no baje más, continuar con el proceso de filtración de acuerdo con el micronaje y el factor Beta βx requeridos hasta obtener el código de limpieza ISO 4406-99 deseado.\r\n<\/p>\r\n\r\n

          \r\nDe aquí se desprende la recomendación de instalar en paralelo con el depósito de aceite de la máquina un sistema de filtración con filtros de aceite con un micronaje mayor que el requerido y un factor Beta βx de 50 o de 100, y en línea los filtros de aceite con el micronaje que se debe obtener y el factor Beta βx requerido, que garanticen el rango de limpieza ISO 4406-99 dentro del cual debe trabajar el aceite industrial.\r\n<\/p>\r\n\r\n

          \r\nEl desgaste normal erosivo y abrasivo en los mecanismos lubricados está basado en el rango de limpieza recomendado ISO 4406-99, de acuerdo con el tipo de componente lubricado.\r\n<\/p>\r\n\r\n

          Factor Beta βx y la eficiencia del filtro<\/h3>\r\n\r\n

          \r\nLa eficiencia ex<\/sub><\/em> de un elemento filtrante es función del factor Beta βx, y está relacionada mediante la siguiente ecuación:\r\n<\/p>\r\n\r\n

          \r\nex<\/sub> = 1 − 1\/βx<\/strong>
          \r\nEcuación 1 (adimensional)<\/em>\r\n<\/p>\r\n\r\n

          Donde:<\/strong><\/p>\r\n

            \r\n
          • ex<\/sub>:<\/strong> Eficiencia del elemento filtrante, adimensional.<\/li>\r\n
          • βx:<\/strong> Relación de filtración entre el número de partículas de un determinado tamaño x<\/em> que hay antes del filtro de aceite y el número de partículas del mismo tamaño x<\/em> después del filtro de aceite.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n

            \r\nEntre más alto sea el factor Beta βx, mayor es la eficiencia ex<\/sub><\/em> del filtro de aceite y, por lo tanto, habrá menor cantidad de partículas mayores o iguales a un tamaño x<\/em> al final del proceso de filtración, dando lugar a un menor desgaste erosivo y abrasivo normal en los mecanismos lubricados y extendiendo la vida disponible de los mecanismos.\r\n<\/p>\r\n\r\n

            \r\nSin embargo, mayor será el costo del proceso de filtración; por lo tanto, es muy importante determinar hasta dónde es viable económicamente mantener códigos de limpieza ISO 4406-99 exigentes como 15\/14\/12 o menores, a no ser que la criticidad del componente así lo requiera, y de ahí la necesidad de ser muy objetivos y tener claro la relación costo\u2013beneficio.\r\n<\/p>\r\n\r\n

            3. CÓDIGO DE LIMPIEZA ISO 4406-99 Y NAS 1638<\/h2>\r\n\r\n

            \r\nLa cantidad de partículas presentes en una muestra de aceite industrial ISO 3448 se determina mediante la utilización de un contador de partículas (funciona con una base óptica láser) que permite una medición absoluta de las partículas de 4 µm en adelante (no especifica la forma geométrica ni el tipo de material de la partícula).\r\n<\/p>\r\n\r\n

            \r\nEstos equipos trabajan con las normas internacionales ISO 4406-99 y NAS 1638; la más utilizada en América es la ISO 4406-99 y en Europa la NAS 1638, aunque la tendencia mundial es utilizar la ISO 4406-99, debido a que la NAS 1638 es para fluidos hidráulicos y aceites utilizados en aeronáutica, que requieren un mayor nivel de exigencia en la limpieza de los fluidos.\r\n<\/p>\r\n\r\n

            \r\nLa norma ISO 4406-99 clasifica las partículas en tamaños de 4 µm, 6 µm y 14 µm. Para poder evaluar si un aceite ISO 3448 que está trabajando en un componente de una máquina cumple con los estándares de limpieza ISO 4406-99 requeridos, es necesario conocer primero cuál es el código de limpieza ISO 4406-99 recomendado para el aceite ISO 3448 de acuerdo con el mecanismo que está lubricando.\r\n<\/p>\r\n\r\n

            \r\nSi el código de limpieza ISO 4406-99 del aceite ISO 3448 es superior al recomendado, los mecanismos lubricados estarán expuestos a un desgaste erosivo y abrasivo menor; por el contrario, si es inferior, los niveles de desgaste serán más altos y, por lo tanto, su vida disponible (Vd) será menor cuanto mayor sea el nivel de contaminación del aceite.\r\n<\/p>\r\n\r\n

            \r\nEn la Tabla 1 se especifican los códigos de limpieza de acuerdo con la norma ISO 4406-99 y en la Tabla 2 los correspondientes a la norma NAS 1638.\r\n<\/p>\r\n\r\n

            TABLA 1<\/strong>\r\nNORMA DE LIMPIEZA ISO 4406-99 PARA ACEITES INDUSTRIALES<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
            No<\/th>\r\nC\u00f3digo ISO<\/th>\r\nN\u00famero de part\u00edculas por cada 100 cm3<\/sup> de aceite<\/th>\r\n<\/tr>\r\n
            <\/th>\r\n<\/th>\r\nM\u00e1s de<\/th>\r\nHasta e incluyendo<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n
            01<\/td>\r\n24<\/td>\r\n8.000.000<\/td>\r\n16.000.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            02<\/td>\r\n23<\/td>\r\n4.000.000<\/td>\r\n8.000.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            03<\/td>\r\n22<\/td>\r\n2.000.000<\/td>\r\n4.000.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            04<\/td>\r\n21<\/td>\r\n1.000.000<\/td>\r\n2.000.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            05<\/td>\r\n20<\/td>\r\n500.000<\/td>\r\n1.000.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            06<\/td>\r\n19<\/td>\r\n250.000<\/td>\r\n500.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            07<\/td>\r\n18<\/td>\r\n130.000<\/td>\r\n250.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            08<\/td>\r\n17<\/td>\r\n64.000<\/td>\r\n130.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            09<\/td>\r\n16<\/td>\r\n32.000<\/td>\r\n64.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            10<\/td>\r\n15<\/td>\r\n16.000<\/td>\r\n32.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            11<\/td>\r\n14<\/td>\r\n8.000<\/td>\r\n16.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            12<\/td>\r\n13<\/td>\r\n4.000<\/td>\r\n8.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            13<\/td>\r\n12<\/td>\r\n2.000<\/td>\r\n4.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            14<\/td>\r\n11<\/td>\r\n1.000<\/td>\r\n2.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            15<\/td>\r\n10<\/td>\r\n500<\/td>\r\n1.000<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            16<\/td>\r\n9<\/td>\r\n250<\/td>\r\n500<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            17<\/td>\r\n8<\/td>\r\n130<\/td>\r\n250<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            18<\/td>\r\n7<\/td>\r\n64<\/td>\r\n130<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            19<\/td>\r\n6<\/td>\r\n32<\/td>\r\n64<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            20<\/td>\r\n5<\/td>\r\n16<\/td>\r\n32<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            21<\/td>\r\n4<\/td>\r\n8<\/td>\r\n16<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            22<\/td>\r\n3<\/td>\r\n4<\/td>\r\n8<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            23<\/td>\r\n2<\/td>\r\n2<\/td>\r\n4<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            24<\/td>\r\n1<\/td>\r\n1<\/td>\r\n2<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

            TABLA 2<\/strong>\r\nNORMA DE LIMPIEZA NAS1638 PARA COMPONENTES AERONAUTICOS<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
            No<\/th>\r\nC\u00f3digo NAS<\/th>\r\nN\u00famero de part\u00edculas en micras por cada 100 cm\u00b3 de aceite<\/th>\r\nNo<\/th>\r\nC\u00f3digo NAS<\/th>\r\nN\u00famero de part\u00edculas en micras por cada 100 cm\u00b3 de aceite<\/th>\r\n<\/tr>\r\n
            >5 \u2013 15<\/th>\r\n>15 \u2013 25<\/th>\r\n>25 \u2013 50<\/th>\r\n>50 \u2013 100<\/th>\r\n>100<\/th>\r\n>5 \u2013 15<\/th>\r\n>15 \u2013 25<\/th>\r\n>25 \u2013 50<\/th>\r\n>50 \u2013 100<\/th>\r\n>100<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n
            01<\/td>\r\n00<\/td>\r\n125<\/td>\r\n22<\/td>\r\n4<\/td>\r\n1<\/td>\r\n0<\/td>\r\n07<\/td>\r\n08<\/td>\r\n16.000<\/td>\r\n2.850<\/td>\r\n506<\/td>\r\n90<\/td>\r\n16<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            02<\/td>\r\n0<\/td>\r\n250<\/td>\r\n44<\/td>\r\n8<\/td>\r\n2<\/td>\r\n0<\/td>\r\n08<\/td>\r\n09<\/td>\r\n32.000<\/td>\r\n5.700<\/td>\r\n1.012<\/td>\r\n100<\/td>\r\n32<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            03<\/td>\r\n1<\/td>\r\n500<\/td>\r\n89<\/td>\r\n16<\/td>\r\n3<\/td>\r\n1<\/td>\r\n09<\/td>\r\n10<\/td>\r\n64.000<\/td>\r\n11.400<\/td>\r\n2.025<\/td>\r\n360<\/td>\r\n64<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            04<\/td>\r\n2<\/td>\r\n1.000<\/td>\r\n178<\/td>\r\n32<\/td>\r\n6<\/td>\r\n1<\/td>\r\n10<\/td>\r\n11<\/td>\r\n128.000<\/td>\r\n22.800<\/td>\r\n4.050<\/td>\r\n720<\/td>\r\n128<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            05<\/td>\r\n3<\/td>\r\n2.000<\/td>\r\n356<\/td>\r\n63<\/td>\r\n11<\/td>\r\n2<\/td>\r\n11<\/td>\r\n12<\/td>\r\n256.000<\/td>\r\n45.600<\/td>\r\n8.100<\/td>\r\n1.440<\/td>\r\n256<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            06<\/td>\r\n4<\/td>\r\n4.000<\/td>\r\n712<\/td>\r\n126<\/td>\r\n22<\/td>\r\n4<\/td>\r\n12<\/td>\r\n13<\/td>\r\n512.000<\/td>\r\n91.200<\/td>\r\n16.200<\/td>\r\n2.880<\/td>\r\n512<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
            07<\/td>\r\n5<\/td>\r\n8.000<\/td>\r\n1.425<\/td>\r\n253<\/td>\r\n45<\/td>\r\n8<\/td>\r\n<\/td>\r\n14<\/td>\r\n1.024.000<\/td>\r\n182.400<\/td>\r\n32.400<\/td>\r\n5.760<\/td>\r\n1.024<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

            \r\nLa norma de limpieza ISO 4406-99 se especifica con base en tres n\u00fameros que corresponden a los c\u00f3digos estandarizados en la Tabla 1 y que indican, el primero, el n\u00famero de part\u00edculas mayores o iguales a 4 µm; el segundo a 6 µm y el \u00faltimo a 14 µm, presentes en 100 cm3<\/sup> de una muestra del aceite evaluado. Por ejemplo un c\u00f3digo ISO 4406-99 de 20\/17\/13 indica que hay presentes en el aceite entre 500.000 y 1'000.000 de part\u00edculas mayores o iguales a 4 µm; entre 64.000 y 130.000 a 6 µm y entre 4.000 y 8.000 a 14 µm. El n\u00famero 99 despu\u00e9s del 4406 quiere decir que la norma se actualiz\u00f3 en 1999; antes de esta fecha la norma vigente se refer\u00eda a las part\u00edculas mayores o iguales a 2, 5 y 16 µm.\r\n<\/p>\r\n\r\n

            \r\nEn la Tabla 3 se especifica el c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 que debe cumplir el aceite industrial ISO 3448 de acuerdo con el componente lubricado, este c\u00f3digo de limpieza ha sido calculado con base en el espesor de la Capa fluida 3 de la pel\u00edcula lubricante ho. El c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 est\u00e1ndar o real se halla de penalizar el valor seleccionado de la Tabla 3 con los factores operacionales reales que pueden afectar el nivel de limpieza ISO 4406-99 seleccionado del aceite ISO 3448 y que se relacionan de acuerdo con la siguiente ecuaci\u00f3n:\r\n<\/p>\r\n\r\n

            \r\nC\u00f3digo ISO 4406-99 est\u00e1ndar = f1 × f2 × f3 × f4 × f5 × f6 × f7 × C\u00f3digo ISO 4406-99 Seleccionado<\/strong>   Ecuaci\u00f3n 2\r\n<\/p>\r\n\r\n

            Donde:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

              \r\n
            • C\u00f3digo ISO 4406-99 est\u00e1ndar: C\u00f3digo de limpieza real que se debe utilizar.<\/li>\r\n
            • C\u00f3digo ISO 4406-99: C\u00f3digo de limpieza seleccionado de la Tabla 3.<\/li>\r\n
            • f1: Factor de temperatura de operaci\u00f3n, ver Tabla 4.<\/li>\r\n
            • f2: Factor de acuerdo con el \u00cdndice de viscosidad del aceite ISO 3448 utilizado, ver Tabla 4.<\/li>\r\n
            • f3: Factor de contaminaci\u00f3n del aceite con agua, ver Tabla 4.<\/li>\r\n
            • f4: Factor de tipo de material del dep\u00f3sito de aceite y tuber\u00edas de circulaci\u00f3n, ver Tabla 4.<\/li>\r\n
            • f5: Factor por poluci\u00f3n en el ambiente, ver Tabla 4.<\/li>\r\n
            • f6: Factor por tipo de programa de lubricaci\u00f3n para cambio del aceite, ver Tabla 4.<\/li>\r\n
            • f7: Factor por lugar de la toma de la muestra de aceite, ver Tabla 4.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n

              TABLA 3<\/strong>\r\nC\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 de acuerdo con el tipo de <\/strong>componente y mecanismos lubricados<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
              01. SISTEMAS HIDR\u00c1ULICOS<\/th>\r\n<\/tr>\r\n
              No<\/th>\r\nComponente<\/th>\r\nMecanismos<\/th>\r\nPresi\u00f3n de trabajo (psig)<\/th>\r\nC\u00f3digo ISO\r\n4406-99 est\u00e1ndar<\/th>\r\nL\u00edmites condenatorios\r\nISO 4406-99<\/th>\r\n<\/tr>\r\n
              Hasta 3000<\/th>\r\nM\u00e1s de 3000<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n
              01<\/td>\r\nCon bomba de engranajes<\/td>\r\nEngranajes<\/td>\r\n18\/17\/15<\/td>\r\n<\/td>\r\n18\/17\/15<\/td>\r\n\r\n
              OC\u00a019\/18\/16<\/div>\r\n
              OF\u00a020\/19\/17 \u2013 21\/20\/18<\/div>\r\n
              EF\u00a022\/20\/19<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              02<\/td>\r\nCon bomba de pistones, paletas<\/td>\r\nPistones, paletas<\/td>\r\n17\/16\/14<\/td>\r\n<\/td>\r\n17\/16\/14<\/td>\r\n\r\n
              OC\u00a018\/17\/15<\/div>\r\n
              OF\u00a019\/18\/16 \u2013 20\/19\/17<\/div>\r\n
              EF\u00a021\/20\/18<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n
              02. SISTEMAS DE LUBRICACI\u00d3N<\/th>\r\n<\/tr>\r\n
              No<\/th>\r\nComponente<\/th>\r\nMecanismos<\/th>\r\nLubricaci\u00f3n<\/th>\r\n<\/th>\r\nC\u00f3digo ISO\r\n4406-99<\/th>\r\nL\u00edmites condenatorios<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n
              01<\/td>\r\nTransmisi\u00f3n mec\u00e1nica automotriz<\/td>\r\nEngranajes, rodamientos<\/td>\r\nHD<\/td>\r\n<\/td>\r\n19\/18\/16<\/td>\r\n\r\n
              OC\u00a020\/19\/17<\/div>\r\n
              OF\u00a021\/20\/18 \u2013 22\/21\/19<\/div>\r\n
              EF\u00a023\/22\/20<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              02<\/td>\r\nTransmisi\u00f3n autom\u00e1tica automotriz<\/td>\r\nEngranajes, rodamientos, sincronizadores<\/td>\r\nEHD<\/td>\r\n<\/td>\r\n18\/17\/15<\/td>\r\n\r\n
              OC\u00a019\/18\/16<\/div>\r\n
              OF\u00a021\/20\/18 \u2013 22\/21\/19<\/div>\r\n
              EF\u00a023\/22\/20<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              03<\/td>\r\nReductor de velocidad, motorreductor, compresor de tornillo c\u00e1mara de compresi\u00f3n seca (CCS),\r\ncompresor de pist\u00f3n simple y doble efecto, bomba de pistones, soplador de l\u00f3bulos<\/td>\r\nEngranajes, rodamientos, cojinetes lisos, cilindros, anillos, cruceta, bul\u00f3n<\/td>\r\nHD<\/td>\r\n<\/td>\r\n19\/18\/16<\/td>\r\n\r\n
              OC\u00a020\/19\/17<\/div>\r\n
              OF\u00a021\/20\/18 \u2013 22\/21\/19<\/div>\r\n
              EF\u00a023\/22\/20<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              04<\/td>\r\nCompresor de tornillo c\u00e1mara de compresi\u00f3n h\u00fameda (CCH),\r\ncompresor axial, compresor centr\u00edfugo, bomba centr\u00edfuga<\/td>\r\nCojinetes lisos, cojinete de empuje, rodamientos, tornillos<\/td>\r\nHD<\/td>\r\n<\/td>\r\n17\/16\/14<\/td>\r\n\r\n
              OC\u00a018\/17\/15<\/div>\r\n
              OF\u00a019\/18\/16 \u2013 20\/19\/17<\/div>\r\n
              EF\u00a021\/20\/18<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              05<\/td>\r\nMotor el\u00e9ctrico, ventilador<\/td>\r\nRodamientos<\/td>\r\nHD<\/td>\r\n<\/td>\r\n17\/16\/14<\/td>\r\n\r\n
              OC\u00a018\/17\/15<\/div>\r\n
              OF\u00a019\/18\/16 \u2013 20\/19\/17<\/div>\r\n
              EF\u00a021\/20\/18<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              06<\/td>\r\nMotor el\u00e9ctrico, ventilador<\/td>\r\nCojinetes lisos<\/td>\r\nHD<\/td>\r\n<\/td>\r\n18\/17\/15<\/td>\r\n\r\n
              OC\u00a019\/18\/16<\/div>\r\n
              OF\u00a021\/20\/18 \u2013 22\/21\/19<\/div>\r\n
              EF\u00a023\/22\/20<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              07<\/td>\r\nTurbina de vapor, turbina de gas, turbina hidr\u00e1ulica<\/td>\r\nCojinetes lisos, cojinete de empuje, cojinetes gu\u00eda<\/td>\r\nHD<\/td>\r\n<\/td>\r\n17\/16\/14<\/td>\r\n\r\n
              OC\u00a018\/17\/15<\/div>\r\n
              OF\u00a019\/18\/16 \u2013 20\/19\/17<\/div>\r\n
              EF\u00a021\/20\/18<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              08<\/td>\r\nMolino de bolas cemento, molino azucarero<\/td>\r\nCojinetes lisos<\/td>\r\nHD<\/td>\r\n<\/td>\r\n18\/17\/15<\/td>\r\n\r\n
              OC\u00a019\/18\/16<\/div>\r\n
              OF\u00a020\/19\/17 \u2013 21\/20\/18<\/div>\r\n
              EF\u00a023\/22\/19<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              09<\/td>\r\nMolino papelero<\/td>\r\nRodamientos<\/td>\r\nHD<\/td>\r\n<\/td>\r\n17\/16\/14<\/td>\r\n\r\n
              OC\u00a018\/17\/15<\/div>\r\n
              OF\u00a019\/18\/16 \u2013 20\/19\/17<\/div>\r\n
              EF\u00a021\/20\/18<\/div><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n

              \r\nCuando el aceite ISO 3448 trabaja dentro del valor de Operaci\u00f3n Confiable OC, el factor fISO4406 de reducci\u00f3n de Vida disponible Vd es de 1,00; cuando est\u00e1 en el rango de Operaci\u00f3n en Falla OF, es de 0,98 y cuando est\u00e1 En Falla EF es de 0,95 y superior, dependiendo de que tan alto sea el c\u00f3digo ISO 4406-99 dentro de este l\u00edmite.\r\n<\/p>\r\n\r\n

              \r\nLos factores operacionales reales que pueden afectar el nivel de limpieza ISO 4406-99 seleccionado del aceite ISO 3448 se hallan de la Tabla 4.\r\n<\/p>\r\n\r\n

              \r\n TABLA 4<\/strong>
              \r\n Factores modificadores del c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 del aceite<\/strong>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n \r\n \r\n \r\n \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n
              No<\/th>\r\n Condici\u00f3n operacional real del componente<\/th>\r\n Valor del factor modificador de ISO 4406-99<\/th>\r\n <\/tr>\r\n
              f1<\/th>\r\n f2<\/th>\r\n f3<\/th>\r\n f4<\/th>\r\n f5<\/th>\r\n f6<\/th>\r\n f7<\/th>\r\n <\/tr>\r\n <\/thead>\r\n
              01. Factor f1 por temperatura de operaci\u00f3n Top<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              01<\/td>\r\nHasta 65\u00a0\u00b0C<\/td>\r\n1,00<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              02<\/td>\r\nMayor de 65\u00a0\u00b0C hasta 85\u00a0\u00b0C<\/td>\r\n0,99<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              03<\/td>\r\nSuperior de 85\u00a0\u00b0C<\/td>\r\n0,98<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n\r\n
              02. Factor f3 por \u00edndice del aceite ISO 3448<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              01<\/td>\r\nHasta 100<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n0,97<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              02<\/td>\r\nMayor de 100 hasta 130<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n0,98<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              03<\/td>\r\nMayor de 130 hasta 150<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n0,99<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              04<\/td>\r\nMayor de 150<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n1,00<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n\r\n
              03. Factor f4 por contaminaci\u00f3n del aceite con agua<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              01<\/td>\r\nSin probabilidad de contaminaci\u00f3n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n1,00<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              02<\/td>\r\nEscasa probabilidad de contaminaci\u00f3n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n0,99<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              03<\/td>\r\nModerada probabilidad de contaminaci\u00f3n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n0,98<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              04<\/td>\r\nAlta probabilidad de contaminaci\u00f3n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n0,97<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n\r\n
              04. Factor f5 por tipo de material del dep\u00f3sito de aceite y de las tuber\u00edas<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              01<\/td>\r\nAcero inoxidable 304<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n1,00<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              02<\/td>\r\nAcero carb\u00f3n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n0,99<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n\r\n
              05. Factor f6 por poluci\u00f3n en el ambiente<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              01<\/td>\r\nNinguna<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n1,00<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              02<\/td>\r\nEscasa<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n0,99<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              03<\/td>\r\nModerada<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n0,98<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              04<\/td>\r\nAlta<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n0,97<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/tr>\r\n\r\n
              06. Factor f7 por tipo de programa de lubricaci\u00f3n para cambio del aceite<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              01<\/td>\r\nPor condici\u00f3n o predictivo<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n1,00<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
              02<\/td>\r\nPor preventivo<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n<\/td>\r\n0,99<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n\r\n\r\n\r\n

              Ejemplo 1<\/strong><\/p>\r\n\r\n

              \r\nSe requiere hallar el c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 real que debe tener el aceite ISO 3448 de un reductor de velocidad que se lubrica por salpique; los engranajes y rodamientos trabajan bajo condiciones de lubricaci\u00f3n Elastohidrodin\u00e1mica EHD; la temperatura en la zona de fricci\u00f3n de los engranajes es de 75 °C; el \u00edndice de viscosidad del aceite utilizado es de 105; cuenta con un sistema de venteo eficiente con filtro de s\u00edlica y para part\u00edculas s\u00f3lidas; el ambiente es sin poluci\u00f3n; el aceite se cambia por condici\u00f3n de acuerdo con los resultados de los an\u00e1lisis de laboratorio y la muestra de aceite se toma por el puerto de muestreo.\r\n<\/p>\r\n\r\n

              Soluci\u00f3n:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

                \r\n
              1. \r\n De la Tabla 3, para reductores de velocidad que operan bajo condiciones de lubricaci\u00f3n EHD, el c\u00f3digo ISO 4406-99 del aceite al empezar a trabajar debe ser de 18\/17\/15.\r\n <\/li>\r\n
              2. \r\n f1: Factor de temperatura de operaci\u00f3n, de la Tabla 4, se tiene que para una temperatura de operaci\u00f3n Top de 75 °C, este factor es igual a 0,99.\r\n <\/li>\r\n
              3. \r\n f2: Factor de acuerdo con el \u00cdndice de viscosidad del aceite ISO 3448 utilizado, de la Tabla 4, se tiene que para un \u00edndice de viscosidad de 105 del aceite, este factor es igual a 0,98.\r\n <\/li>\r\n
              4. \r\n f3: Factor de contaminaci\u00f3n del aceite con agua, de la Tabla 4, se tiene que al contar el reductor de velocidad con un sistema de venteo eficiente, este factor es igual a 1,00.\r\n <\/li>\r\n
              5. \r\n f4: Factor de tipo de material del dep\u00f3sito de aceite y tuber\u00edas de circulaci\u00f3n, de la Tabla 4, se tiene que al ser la carcasa del reductor de velocidad de fundici\u00f3n, este factor es igual a 0,99.\r\n <\/li>\r\n
              6. \r\n f5: Factor por poluci\u00f3n en el ambiente, de la Tabla 4, se tiene que al ser el ambiente en el cual opera el reductor de velocidad sin poluci\u00f3n, este factor es igual a 1,00.\r\n <\/li>\r\n
              7. \r\n f6: Factor por tipo de programa de lubricaci\u00f3n para cambio del aceite, de la Tabla 4, se tiene que al estar el aceite del reductor de velocidad en un programa de cambio de aceite por preventivo, este factor es igual a 0,99.\r\n <\/li>\r\n
              8. \r\n f7: Factor por lugar de la toma de la muestra de aceite, Tabla 4. En este caso este factor no se tiene en cuenta ya que el aceite no se monitorea en el laboratorio y por lo tanto no se toman muestras de aceite.\r\n <\/li>\r\n<\/ol>\r\n\r\n

                De la Ecuaci\u00f3n 2, se tiene que:<\/strong><\/p>\r\n\r\n

                \r\n\r\nC\u00f3digo ISO 4406-99 est\u00e1ndar = f1 × f2 × f3 × f4 × f5 × f6 × f7 C\u00f3digo ISO 4406-99 seleccionado\r\n<\/strong>\r\n
                \r\n= 0,99 × 0,99 × 0,98 × 1,00 × 0,99 × 1,00 × 0,99 × 18\/17\/15\r\n
                \r\n= 0,9413 × 18\/17\/15 = 17\/16\/14.\r\n<\/p>\r\n\r\n

                \r\nPor lo tanto el c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 real que se debe garantizar cuando el aceite nuevo se le aplique a este reductor de velocidad o con el cual debe quedar despu\u00e9s de un proceso de filtraci\u00f3n debe ser de 17\/16\/14<\/strong>.\r\n<\/p>\r\n\r\n

                4. CONTAMINANTES QUE PUEDEN AFECTAR EL VALOR CUANTIFICADO DEL CÓDIGO DE LIMPIEZA ISO 4406-99<\/h3>\r\n\r\n

                \r\nLos contaminantes m\u00e1s comunes en el aceite ISO 3448 que pueden afectar la lectura del c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 en un Contador de part\u00edculas es el agua libre o emulsionada que pueda tener el aceite, ya que puede estar conformada por millones de part\u00edculas microsc\u00f3picas dentro de las cuales pueden haber part\u00edculas de agua de un tama\u00f1o mayor o igual a 4 µm. De igual manera se puede ver afectada la lectura en el Contador de part\u00edculas por la presencia de part\u00edculas microsc\u00f3picas de aire disuelto en el aceite, conocido como Aeroemulsi\u00f3n. Otros factores incluyen el barniz, lodos, aditivos precipitados y el color oscuro del aceite.\r\n<\/p>\r\n\r\n

                5. RELACIÓN ENTRE EL FACTOR BETA Y EL CÓDIGO DE LIMPIEZA ISO 4406-99<\/h3>\r\n\r\n

                \r\nEl factor Beta βx<\/sub> de un elemento filtrante define la capacidad que tiene de garantizar el c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 final del aceite con respecto al inicial despu\u00e9s de un determinado tiempo de filtraci\u00f3n; esto es, por ejemplo, si el aceite ISO 32 AW de un Turbogenerador tiene un c\u00f3digo de contaminaci\u00f3n de 21\/20\/18 con 1\u00b4750.000 part\u00edculas mayores o iguales a 4 µm, con 870.000 part\u00edculas mayores o iguales a 6 µm y 220.000 part\u00edculas mayores o iguales a 14 µm, y se utilizan elementos filtrantes con un factor Beta β4<\/sub> igual a 200, se tendr\u00e1 que despu\u00e9s de un determinado tiempo, que no es posible predecirlo antes del proceso de filtraci\u00f3n, el aceite quedar\u00e1 con 8.750 part\u00edculas mayores o iguales a 4 µm, con 4.350 part\u00edculas mayores o iguales a 6 µm y con 1.100 part\u00edculas mayores o iguales a 14 µm, o sea, con un c\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 de 14\/13\/11, ver Tabla 1.\r\n<\/p>\r\n\r\n

                6. DATOS QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA EN LA SELECCIÓN DEL FILTRO PARA ACEITES ISO 3448<\/h3>\r\n\r\n

                \r\nEn la selecci\u00f3n del filtro para aceites industriales y al momento de adquirirlo es necesario tener en cuenta los siguientes datos:\r\n<\/p>\r\n\r\n

                  \r\n
                1. C\u00f3digo de contaminaci\u00f3n ISO 4406-99 inicial del aceite.<\/li>\r\n
                2. C\u00f3digo de limpieza ISO 4406-99 final del aceite que se requiere obtener.<\/li>\r\n
                3. Caudal de aceite en gpm.<\/li>\r\n
                4. Viscosidad del aceite en cSt a la temperatura de operaci\u00f3n.<\/li>\r\n
                5. Presi\u00f3n de trabajo en psig y temperatura de operaci\u00f3n en °C.<\/li>\r\n
                6. Tipo de papel.<\/li>\r\n
                7. Micronaje.<\/li>\r\n
                8. Factor Beta βx<\/sub>.<\/li>\r\n
                9. Cumplimiento de normas t\u00e9cnicas y sanitarias exigidas de acuerdo con el proceso.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n \r\n \r\n
                  \r\n \r\n Si desea ampliar esta tem\u00e1tica desarrollada en este art\u00edculo,\r\n <\/strong>\r\n puede consultar nuestros libros:\r\n

                  \r\n \r\n \u201cTribolog\u00eda y lubricaci\u00f3n, Tomo I, 5ta Edici\u00f3n\u201d
                  \r\n \u201cLubricaci\u00f3n de m\u00e1quinas I, Tomo II, 5ta Edici\u00f3n\u201d\r\n <\/em>\r\n <\/td>\r\n <\/tr>\r\n <\/table>","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-2261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulo-tecnico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2261"}],"version-history":[{"count":44,"href":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2435,"href":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2261\/revisions\/2435"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tribosingenieria.com\/php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}